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Ducati Multistrada

Ducatis Allrounder für Sport, Reise und Alltag. Viele Generationen und Motoren.

Die Multistrada 1200 hat bis 2014 eine Trockenkupplung. Der V4-Motor ab 2021 braucht die Ventilspielkontrolle erst nach 60'000 km.

Stärken

  • Sehr vielseitig
  • Viel Komfort und Elektronik
  • Lange Ventilspiel-Intervalle beim V4

Schwächen

  • Teure Services bei den V2-Modellen
  • Viel Elektronik, teure Reparaturen

Darauf achten bei der Multistrada

Typisch für die Töff-Art Reiseenduro

Dazu kommt die Checkliste für jeden Töff mit Papieren, Motor, Elektrik, Reifen und Probefahrt.

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