Ducati 1098 / 1198

Darauf achten bei der 1098 / 1198

• Zahnriemen: Wechseldatum belegen lassen (nach Kilometern und nach Jahren).
• Desmo-Service: Rechnungen verlangen.
• Trockenkupplung: Rasseln ist normal, Rutschen nicht.
• Elektrik: Regler und Batterie auf Hitzeschäden prüfen.

Typisch für die Töff-Art Supersportler

• Rennstrecken-Einsatz: Löcher für Sicherungsdraht an Ölablassschraube und Bremssätteln, Reste von Startnummern, Rennverkleidung.
• Sturzpads, Fussrasten, Hebel und Lenkerstummel auf Schleifspuren prüfen. Ersetzte Teile sind kein Problem, ein verzogener Rahmen schon.
• Kupplung: Rutscht sie beim kräftigen Beschleunigen im hohen Gang, ist sie verschlissen.
• Reifen bis ganz an die Kante angeraut? Das kann auf Rennstrecke hindeuten. Frag nach.

Dazu kommt die Checkliste für jeden Töff mit Papieren, Motor, Elektrik, Reifen und Probefahrt.

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